¿Quieres un Tesla? Ten cuidado con estos costos ocultos

Antes de firmar un contrato de leasing de este costoso coche eléctrico, es muy aconsejable estudiar en detalle las condiciones.

Un Tesla es el sueño de muchos conductores. Unos piden grandes préstamos para cumplir sus sueños y poseer este coche eléctrico americano. El arrendamiento es otra solución, que, sin embargo, no garantiza que el coche sea tuyo. Pero también hay otros peligros...

 A veces, al final del contrato de renting, los clientes reciben una factura enorme por reparaciones imprevistas que se llevaron a cabo durante la vigencia del contrato.

Recientemente, la prensa francesa informó sobre el caso de Dennis H., que obtuvo un Tesla Model 3 Performance en 2020 y lo condujo hasta este año. Nunca tuvo un accidente ni dañó el coche de ninguna manera. En julio de 2024 le esperaban malas noticias.

Recibió una factura de reparación de 13.700 €. La factura indicaba que este era el costo de reparar el punto de soporte del gato dañado y que también era necesario reemplazar la batería.

Como informa el portal PresseCitron, la historia de Dennis H. no es un caso aislado. Al final del plazo de arrendamiento se descubren daños importantes que generan costes de reparación exorbitantes. Muchos clientes de Tesla se han encontrado en una situación similar en los últimos años.

Entonces, ¿qué está pasando con el modelo 3 de Tesla? El punto de apoyo del gato, situado debajo del vehículo, es especialmente vulnerable a la corrosión. La exposición a la intemperie y la sal en invierno puede hacer que se corroa más rápidamente si se daña la capa protectora. Esta corrosión puede ocurrir precisamente en la zona de la batería.

Además, a partir de 2021, algunos conductores del modelo 3 se han quejado de chirridos y golpes en el brazo de suspensión delantero superior. Notaron sonidos molestos al conducir sobre baches y una disminución en la precisión del control.

El problema era una protección insuficiente de la parte problemática contra la humedad. El diseño de la palanca original era tal que el agua penetraba fácilmente en las juntas, provocando una exposición constante de las juntas a la humedad y, en consecuencia, a la corrosión. Como solución al problema, Tesla ha desarrollado una palanca mejorada del mercado de accesorios para el Tesla 3 y Y.