El primer coche eléctrico con una autonomía de 1.000 km, vendió más de 6.000 ejemplares en las primeras 48 horas

Este fabricante de automóviles comienza a vender un nuevo modelo que pretende ser el vehículo eléctrico más avanzado del mundo.

Los coches eléctricos premium con largas autonomías no son baratos, y las empresas chinas buscan cada vez más espacio gracias a precios atractivos y nuevos desarrollos. Menos de dos meses después del lanzamiento del Xiaomi SU7, otro gigante tecnológico chino, IM Motors, lanzó su tan esperado coche eléctrico, que causó auténtica sensación.

Incluso antes de su presentación, el modelo IM L6 fue reservado por más de 30 mil clientes, debido a las características declaradas por su fabricante. La versión "Lightyear Max" de este coche dispone de una nueva batería semisólida de nuevo tipo con una capacidad de 130 kWh. IM afirma que la autonomía del CLTC superará los 1.000 kilómetros. Esto marcaría una revolución en la capacidad de la batería de los vehículos eléctricos, sin embargo hay que tener en cuenta que la autonomía en este caso se mide según el sistema CLTC chino, lo que significa que podría ser ligeramente menor según el sistema WLTP.

Las características del IM L6 son realmente impresionantes. Tiene un motor con una velocidad máxima de 21.000 rpm que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,74 segundos. La IM L6 es una verdadera computadora sobre ruedas, con el chip Nvidia Orin X, Qualcomm 8295, y cuenta con LIDAR y la tecnología de chasis digital inteligente VMC (Vehicle Motion Control), que incluye dirección en las ruedas traseras, amortiguación electrónica inteligente, suspensión neumática y maniobras "caminata de cangrejo" en las curvas cerradas. También está equipado con tres radares de tráfico, 12 sensores ultrasónicos y 11 (!) cámaras HD. Dentro de la cabina hay dos pantallas de 26,3 pulgadas, y la consola central alberga otra pantalla multimedia de 10,5 pulgadas y un volante opcional en forma de media luna.

El modelo IM L6 se venderá en tres versiones: 

• El mas económico "Standard Max" (por el precio inferior a 230.000 yuanes, aproximadamente 31.800 dólares estadounidenses/29.363 euros). 
• "High-performance" (precio inferior a 299.900 RMB, aproximadamente 41.480 dólares/38.301 euros).
• "Lightyear Max" (precio inferior a 330.000 yuanes, aproximadamente 45.640 dólares/42.142 euros).

La versión básica "Standard Max" tiene una autonomía de 650 km y funciona con una clásica batería de iones de litio. La version "High-performance" tiene la misma batería de litio y alcanza una autonomía de 850 km. 

Las entregas de la versión "Lightyear Max" comenzarán en octubre de este año y los modelos básicos llegarán a los clientes incluso antes.