Puntos de colores en los neumáticos. ¿Qué significan?
Los puntos de colores en tus neumáticos no son un accidente de fábrica ni de la tienda. De hecho, saberlos usar te puede ahorrar muchos dolores de cabeza.
Seguramente alguna vez has notado pequeños puntos de colores en las llantas de tu auto. No están hechos para decorar ni por accidente. Estas marcas contienen información que puede resultar útil.
Aquí te contamos por qué son necesarios estos puntos de colores y por qué es importante conocerlos.
Estas marcas sirven para facilitar el equilibrado de las ruedas. Por supuesto, puedes equilibrar correctamente las ruedas sin ellas, pero esta marca facilita mucho la tarea. El equilibrado de las ruedas afecta no sólo al confort de marcha, sino también al rendimiento de la suspensión y a la seguridad del vehículo. Cuando las ruedas de un automóvil están desequilibradas, el neumático se distribuye de manera desigual alrededor de la circunferencia de la rueda. Como resultado, el coche comienza a perder estabilidad, especialmente cuando se conduce a altas velocidades.
Además, a la hora de comprar neumáticos no hay que escatimar en su calidad. Si compras los neumáticos más baratos, la banda de rodadura puede desgastarse muy rápidamente y tendrá que cambiarla nuevamente, lo que significa gastar más dinero.
Los puntos de colores más comunes son el rojo y el amarillo. Sin embargo, no todos los fabricantes de neumáticos utilizan códigos de colores de la misma manera. Por lo tanto, algunos fabricantes pueden utilizar solo un punto, mientras que otros pueden utilizar dos, dependiendo de las características de una marca en particular.
El punto rojo hace referencia a la variación máxima de fuerza radial, o RFV. A partir de este punto rojo y con la ayuda de una máquina equilibradora, los profesionales pueden equilibrar correctamente la rueda instalando contrapesos en la llanta para contrarrestar este RFV. En algunos neumáticos, en lugar de un punto rojo, también puede aparecer un triángulo con la misma función.
La marca amarilla, a su vez, indica la parte más ligera del neumático. La mejor forma es alinear este punto con la válvula de aire de la llanta, que es la parte más pesada del disco. Esto ayudará a mantener el equilibrio de las ruedas y reducirá el riesgo de daños simultáneos al neumático y a la rueda durante un impacto severo. Pero si hay una marca "L" en la llanta, entonces se considera más importante que la válvula y luego se coloca una marca amarilla en el lado opuesto de esta marca.