El número de autos eléctricos está disminuyendo en Europa: usaremos esto en su lugar
Hace apenas tres años, los mayores consorcios automovilísticos planearon que para 2030 venderían únicamente vehículos eléctricos. Pero las recientes ventas de automóviles pueden obligarlos a apostar por otras opciones.
La transición a un coche totalmente eléctrico es uno de los pasos importantes para mejorar la ecología de nuestro planeta, todo el mundo lo sabe. Pero, ¿alguna vez has pensado qué coches son más populares: los totalmente eléctricos u otras versiones?
Las ventas de vehículos eléctricos crecen año tras año, y el año pasado representaron casi el 8 % del total en Estados Unidos, e incluso aumentaron al 13 % en Europa. Y se suponía que para 2030, muchos de los mayores fabricantes venderían únicamente vehículos eléctricos en Europa. Pero los nuevos datos muestran una tendencia mixta: según la publicación danesa Boosted, el número de vehículos híbridos propulsados por gasolina ha aumentado recientemente, mientras que cada vez menos personas compran vehículos eléctricos. Las ventas de automóviles en toda Europa indican que los compradores prefieren los híbridos a los eléctricos.
Al parecer, las estadísticas de ventas están obligando a los fabricantes de automóviles a cambiar sus planes para una transición total a los vehículos eléctricos. Como muchos otros grandes fabricantes de automóviles, Mercedes esperaba vender sólo vehículos eléctricos para 2030. Sin embargo, tras analizar las ventas correspondiente al cuarto trimestre de 2023, el consorcio estima ahora que dentro de 10 años sólo la mitad de las coches de la marca serán totalmente eléctricas. "Los clientes y las condiciones del mercado determinarán el ritmo de la transformación", resaltó Mercedes en un informe oficial.
Una situación similar ocurre en otra gran empresa, Ford. De acuerdo con el plan aprobado hace tres años, la compañía está eliminando gradualmente su línea clásica de automóviles con motor de combustión, como el Fiesta y el Escort, y planea vender únicamente vehículos eléctricos en Europa a partir de 2030. Pero ahora, al ver las ventas, el gigante automovilístico no descarta seguir produciendo coches híbridos con motor de combustión interna en la próxima década. El jefe de Ford Europa, Martin Sander, admitió recientemente que la demanda de vehículos eléctricos era "más débil" de lo que la compañía esperaba inicialmente.
Cambios similares en los planes pueden afectar a otras empresas importantes, incluidas aquellas que se especializan exclusivamente en la producción de vehículos eléctricos. Incluso Elon Musk dijo recientemente que Tesla se está preparando para una desaceleración significativa en el crecimiento de las ventas de automóviles eléctricos este año.